说起造车新势力，传统印象三强总是“蔚小理”。实则不然，哪吒汽车就是最异军突起的。
在刚刚过去的3月，哪吒凭借12026辆的交付成绩，同比猛增270%，超越理想稳居新势力销量榜第二，坐稳新势力第一阵营。
单一车型方面，2021年哪吒V车系总交付49646台，同比增长15倍，成为去年新势力造车纯电SUV销冠。
2022年1月8日，哪吒实现第10万台量产车下线，仅用时42个月。
平心而论，哪吒很低调，但成绩却呈现异军突起的态势。
在2022年，“蔚小理”格局也被哪吒彻底颠覆，甚至哪吒汽车拿下第一都很有可能发生。
为什么这么说？现状还不足以代表哪吒的全部实力，因为它还憋了一个大招：年底上市的哪吒S，这可是在新能源汽车领域，能让BBA都为之侧目的一款新车。
说到这，BBA可能有所不服，“蔚小理”的技术也不过尔尔，哪吒S凭什么啊？
车透君看好哪吒S的理由，正是因为技术二字。
热管理技术出众，安全和续航高人一筹
新能源汽车品牌，都挺爱吹嘘电池技术，其实没啥好吹的，因为宁德时代等供货方，才是提供了最大的技术。
事实上，对于电池安全性，最为核心的乃是热管理技术，对于车辆安全行驶，和高续航表现，都至关重要。
出自山海平台的哪吒S，在热管理系统方面，堪称行业顶尖级的。
哪吒S搭载的MDC计算平台，能提供200TOPs算力。如此高算力吊打特斯拉
Model3(参数|图片)的72TOPs。
为了满足超高的散热需求，哪吒S在MDC零件周围设置了专门的冷却管路，在夏天时能做到优异的散热处理，在冬天时就将把热量输送到需要的地方。座舱取暖，或是激活冰冷的电池模组，都成为了可能。
哪吒S将冷却管路布置到了车辆任何会产生热量的地方，并通过九通阀可以组合出16种不同的工作模式。值得对比的是，特斯拉ModelY采用的只是八通阀设计，哪吒S可谓是有过之而无不及。
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